Etter Evergreen, MSC, CMA CGM og Hapag-Lloyd har dette selskapet nettopp blitt undersøkt av us FMC →
Nylig kunngjorde Federal Maritime Commission (FMC) at den taiwanske containerbæreren Wan Hai er under etterforskning fordi Wan Hai Shipping kan belaste "urimelige" demurrage-kostnader.
FMC uttalte at i løpet av våren 2021 samlet Wanhai minst 21 "urimelige" avbruddskostnader, alt fra US $ 125 til US $ 1,550 per container.
I følge FMC belaster Wanhai Shipping fortsatt sylinder plastbeholderskipere demurrage under omstendigheter som "ikke i stand til å gi tom containerreturplassering" eller "ute av stand til å gjøre en avtale om tom containerreturtjeneste".
Ifølge komiteen er formålet med avbruddsgebyret todelt: som kompensasjon for bruk av beholderen av et fartøy som felles transportør (VOCC), og å insentivere det til å returnere til havnen raskt.
FMC sa i en uttalelse: "På grunn av trafikkork på USAs vestkyst ga vocc imidlertid ikke et retursted, eller stedet levert av VOCC hadde ikke en avtale med terminaloperatøren, eller terminaloperatøren aksepterte ikke spesifikk Beholderen på chassiset, i dette tilfellet kan ikke lastebilsjåføren returnere beholderen.
Med FMC som gjentatte ganger utsteder advarsler og starter en mer omfattende undersøkelse av hele systemet relatert til den største transportørens demurrage og interneringsgebyrer, er dette ikke det første tilfellet av en bestemt etterforskningstunge plastbeholder.
Tidligere har Evergreen, MSC, CMA CGM, Hapag Lloyd, etc. alle blitt klaget over å belaste urimelige avbruddsgebyrer.
